EN REISEBLOGG AV KYRRE DAHL www.erdetmulig.no

Transport i Paris: Enkelt å komme seg rundt med Metro

Lagt inn 28.10.2014 - Kyrre Dahl - i kategorien: Metro/Trikk

Paris er en stor by, men det er enkelt å komme seg rundt med t-banen, eller Metro som det heter i Paris. De fleste linjene går under bakken, men det er noen spennende unntak!

Paris har et tett nettverk med undergrunnslinjer, totalt 14 hovedlinjer og to kortere linjer. Dette kommer i tillegg til RER, som en slags ekspress-metro, der det er lenger mellom stasjonene og togene kommer opp i høyere hastighet. Utenfor Paris går RER ofte på gamle toglinjer, mens togene går under bakken i sentrum. Det finnes også flere trikkelinjer, men de fleste av disse går i utkanten av byen.

Selv om Metroen i Paris for det meste går under bakken er det noen unntak som er verdt å merke seg, spesiellt linje 2 og linje 6. Linje 6 går blant annet på en bru over Seinen med fantastisk utsikt mot Eiffeltårnet og Paris sentrum. I tillegg går mye av linje 6 på viadukter over bygatene sør for Seinen.

Linje 2 går også delvis i dagen og da på viadukter over bygatene. Linje 2 blir mye brukt for å komme til Montmartre og Sacre Cæur og på veien går tbanen over den store banegården til Gare Du Nord. På veibrua som går paralellt var det et større bruktmarked som tydeligvis var populært blant immigranter, både som selgere og kjøpere.

Poenget er at du får sett litt av Paris også om du tar metroen, men vil du virkelig se byen bør du selvsagt gå. Et annet alternativ er å ta bussen, som går i de fleste gater i byen. En fordel med å ta bussen er at det er relativt enkelt å få sitteplass. Bussen brukes ofte bare for noen få stopp, så er det fullt når du kommer ombord, kan det være ledige plasser tre stopp seinere.

Sitteplass kan du ikke regne med på tbanen, faktisk skal du i rushtiden være glad om du i det hele tatt kommer ombord. Det enkleste rådet er å unngå rushtiden, som enkelt fortalt er før klokka 9 og mellom 16 og 19. Det kan ofte være så fullt at du må vente til neste tbane kommer, men de går med få minutters mellomrom. RER blir ofte foretrukket av mange parisiere fordi togene går fortere, så der kan det være enda fullere enn på metroen.

Selv om du kommer ombord er det ofte trange forhold og dette er en kontaktsport som passer dårlig for de som liker å ha intimsonen i fred. På den annen side er det ofte overraskende kort mellom stasjonene i Paris, men det kan likevel være langt å gå i endeløse tunneler under bakken hvis du trenger å skifte linje. De fleste stasjonene ligger like under bakken og i mange tilfeller kan det være kjappere å gå. På alle stasjoner finner du et kart over hele nettverket og et annet kart over nærområdet til stasjonen.

Det er automatiske porter på alle tbanestasjoner og du må kjøpe billett på forhånd. Mange stasjoner har betjente billettluker, men det er enklere å kjøpe billett i automatene. Der kan man få instruksjoner på engelsk, men ikke alle automater tar sedler. Det er i teorien mulig å betale med kredittkort, men automatene er kjent for å slite med utenlandske kredittkort. Mynter er det sikreste, men det kan jo være upraktisk hvis det er snakk om større beløp.

Det er mulig å kjøpe dagskort ut fra et sonesystem. Billettene gjelder alle transportmidler i de sonene du velger. Den mest praktiske 6,80 euro for en dag i sone 1 og 2. Denne billetten heter Navigo, men er vanskelig å finne fordi man gjerne prøver å selge de dyrere Paris Visite til turister. Disse gir dårlig verdi hvis du bare bruker dem til transport, men de gir en del rabatter på attraksjoner. En enkelt billett koster 1,70 euro, men kjøper du 10 slike billetter koster det bare 13,70 euro, altså 1,37 pr. stk. Litt over 10 kroner pr. tur! Den billetten gjelder for en ubegrenset lengde på tbanen, også for bytte, så lenge du ikke går ut av stasjonen. Den kan også brukes på alle trikker og lokalbusser, men PASS PÅ: På RER gjelder den billetten kun i Sone 1. Det betyr at hvis du skal til La Defense, som ligger i sone 3, kan du bruke den billetten på Metroen eller trikken, men IKKE på RER!

GOD TUR! ... Alle foto: Kyrre Dahl

Liker du denne bloggen? Få Oppdateringer på Facebook-siden: facebook.com/jadetermulig

Du kan også følge bloggen på Twitter eller på Bloglovin: Klikk her for Bloglovin

BESTILL HOTELL OVER HELE VERDEN:

Booking.com

DE SISTE BLOGGINNLEGGENE:

Et helt annet Krakow

Lagt inn 29.03.2024 - Kyrre Dahl - i kategorien: Tyskland

Vil du tro meg hvis jeg sier at jeg har gått rundt i Krakow og vært den eneste turisten? Hva om jeg sier at Krakow ligger i Nord-Tyskland, ikke langt fra Rostock? Jeg har nemlig vært i Krakow am See, en liten og søt by i Mecklenburg Vorpommern. Det er faktisk et turiststed, men bare om sommeren.

LES HELE INNLEGGET

Must-visit kaffebarer i Berlin i 2024

Lagt inn 24.03.2024 - Gjesteinnlegg - i kategorien: Annet

Disse byr ikke bare på en god kopp kaffe men kan også friste med en utmerket atmosfære der du kan nyte kaffen din.

LES HELE INNLEGGET

Glückstadt, danskenes Lykkestad

Lagt inn 11.03.2024 - Kyrre Dahl - i kategorien: Tyskland

Glückstadt er en liten by nord for Hamburg som har en klar dansk forbindelse. Byen het egentlig Lykkestad på dansk og skulle, som sin nordlige nabo Friedrichstadt, være et motpol til det mektige Hamburg. Glückstadt lyktes ikke helt med å bli storby, men gjorde det en tanke bedre enn Frederiksstad

LES HELE INNLEGGET

Friedrichstadt, Nord-Tysklands peneste småby

Lagt inn 03.03.2024 - Kyrre Dahl - i kategorien: Tyskland

Friedrichstadt, eller Frederiksstad som er det egentlige navnet, er en slags eventyrby i en del av Tyskland som har mange pene småbyer. Jeg tør likevel påstå at dette er den peneste av dem.

LES HELE INNLEGGET

Principe Pio, kjøpesenter med togstasjon

Lagt inn 24.02.2024 - Kyrre Dahl - i kategorien: Tog og togturer

Principe Pio er en fascinerende gammel jernbanestasjon i Madrid. Den er fortsatt i høyeste grad i bruk for tog, men jeg vil nok si at det er like mye et kjøpesenter med togstasjon.

LES HELE INNLEGGET

Annonse

FØLG BLOGGEN MED:

Om bloggen

Hei! Jeg er Kyrre Dahl og i denne bloggen skriver jeg om mine reiser. Jeg reiser så mye jeg kan og så billig som mulig, og særlig med tog! Les mer...

ANNONSEINFO

SØK I BLOGGEN:

REISEMÅL:

FORSIDEN

Baltikum

Berlin

Benelux

Frankrike

Irland

Italia

Kanariøyene

Kroatia

Norden

Polen

Portugal

Romania

Slovakia

Slovenia

Spania

Storbritannia

Sveits

Tsjekkia

Tyskland

Østerrike

Andre Reisemål

KATEGORIER:

TOG

METRO

FLY

BUSS

FERJE OG BÅT

MAT OG DRIKKE

HOTELL

ANNET

KRONOLOGISK:

Januar 2024

Desember 2023

November 2023

Oktober 2023

September 2023

August 2023

Juli 2023

Juni 2023

Mai 2023

2023

2022

2021

Enda eldre

TOG og TOGREISER
Tog er mitt foretrukne framkomstmiddel,

Her er alle innlegg om tog
LES MER

OVERNATTING
Når jeg blir imponert over hotellet, eller sjokkert

Her er alle innlegg om hoteller
LES MER

MAT OG DRIKKE
Jeg er glad i kaffe og billig mat

Her er alle innlegg om mat og drikke
LES MER

ANBEFALTE ELDRE INNLEGG:

Flåmsbanen, Norges mest spektakulære togtur

San Marino, virkelig et høydepunkt

Tvrda, den unike barokk-byen fra Habsburg-tiden

Telc, en utrolig tsjekkisk småby

Kosice, en uventet perle i Øst-Slovakia

Reykjavik, ikke så kaldt og dyrt som fryktet

Llangollen Railway, veterantog i Wales

En togtur mellom høye fjell og isbreer

Norske røtter og spesielle severdigheter i Cardiff

Norwich, Den best bevarte middelalderbyen i England

Heidelberg, hvorfor har jeg ikke vært her før?

På jakt etter en ufo i Katowice

Jicin, en uoppdaget perle i Tsjekkia

Delft, kanskje den peneste byen i Nederland

Frome, en småby med mange overraskelser

NYTTIGE LINKER:

Veterantog i Norge, sommeren 2020

PERSONVERN:
Erdetmulig.no drives av Radionytt.no. Vi samler ikke inn informasjon på våre sider. Vi bruker imidlertid tredjeparts annonsører som kan legge igjen en cookie på din datamaskin. Vi har bevisst valgt bort personifisert reklame. Admin

NORDEN
Natur, fjorder og kortreiste destinasjoner