Lagt inn 05.01.2013 - Kyrre Dahl - i kategorien:
Tog
Min første togtur i Afrika ble omtrent så minneverdig som jeg håpet på. Turen mellom Marrakesh og Casablanca inneholder både ørken, snødekte fjell, storby i utvikling, slum og diverse typer landskap. Toget var komfortabelt og billig og det var nesten helt i rute.
Turen startet i den spektakulære stasjonen i Marrakesh, som er mye penere og mer praktisk enn noen norsk jernbanestasjon. Den må være relativt ny og i tillegg til at det er en spektakulær bygning så er stasjonen også full av cafèer og spisesteder, inkludert en KFC og en iskafè med stor uteservering ut mot det store jernbanetorget. Stasjonen bør sees også om du ikke skal ta tog!
Den første delen av turen kjører toget gjennom noe som ligner et ørkenlandskap med snødekte fjell i bakgrunnen. Aller først må selvsagt toget komme seg ut av Marrakesh og det var interessant å se hvor mye det bygges i utkanten av byen. Men etterhvert forsvinner byggene og naturen overtar. Det er ganske langt mellom stasjonene og byene i denne delen av Marokko.
Marrakesh ligger på rundt 500 meters høyde og Casablanca ligger ved havet. Det betyr at toget må komme seg ned en liten høydeforskjell, noe som til tider merkes ved at toget går gjennom relativt trange pass, men det er få tunneler. Istedet er det mange svinger og farten er ikke spesiellt høy. Men, hvis du er vant til norske tog, så føler du deg nok hjemme, men hensyn til farten.
Landskapet forandret seg på vei nordover til Casablanca og det ble mer og mer frodig etter hvert som vi nærmet oss kysten. Toget går også gjennom noen småbyer så vi kommer tett innpå dagliglivet i denne delen av Afrika. Nærmere Casablanca ble det dobbeltspor og det gikk litt fortere. Innfarten mot Casablanca var omtrent som til en europeisk storby og byens flyplass var godt synlig fra togvinduet.
Selve toget var relativt komfortabelt, det virket som det var et gammeldags fransk tog, med grei standard. Det var både Aircondition og trillevognservering ombord. Jeg valgte første klasse og det var tre seter i bredden. Det eneste dumme var at jeg ble sittende mot kjøreretningen. Det er ikke mulig å reservere sete på andre klasse og det er mange som tar disse togene, så du kan risikere å måtte stå der.
Togturen fra Marrakesh til Casablanca kostet 140 Dirham i første klasse. Det er cirka 100 norske kroner for en tur som tar cirka tre timer. Vi kom avgårde til tiden og var cirka 15 minutter forsinket til Casablanca. 2. klasse koster 90 dirham, altså rundt 60 norske kroner. Billetter kan du kjøpe i automatene, eller i billettlukene. Det er ikke mulig å kjøpe billett ombord. Det er billettkontroll på selve stasjonen.
GOD TUR!
Liker du denne bloggen? Oppdateringer får du på vår Facebook-side:
Lagt inn 25.07.2024 - Kyrre Dahl - i kategorien:
Annet
Jeg liker å utforske bydelene og dro til Ujlak. Dette er et spennende nabolag med mange cafèer, romerske ruiner og generelt en mer avslappet atmosfære.
Lagt inn 17.07.2024 - Kyrre Dahl - i kategorien:
Annet
Elva Donau er en viktig del av Budapest og er ypperlig for å ta bilder av byen, både dag og natt. Du kan spasere langs Donau på begge sider eller ta et elvecruise. Jeg valgte å benytte meg av trikkene på Buda-siden, for å få sola bak meg.
Lagt inn 07.07.24 - Kyrre Dahl - i kategorien:
Hoteller
Loosdorf er en bitte liten by som du neppe har hørt om, men her fant jeg relativ rimelig overnatting som fungerer godt som base for å utforske Melk og St. Pölten, ja til og med Wien er innafor hvis man har f.eks Interrail-billett.
Lagt inn 05.07.2024 - Kyrre Dahl - i kategorien:
Østerrike
Melk er en liten by i Østerrike, som er dominert av et storslått benediktinerkloster med 1000 år lang historie. Stedet er allerede et populært turistmål, men er kanskje ikke så kjent i Norge.
PERSONVERN: Erdetmulig.no drives av Radionytt.no. Vi samler ikke inn informasjon på våre sider. Vi bruker
imidlertid tredjeparts annonsører som kan legge igjen en cookie på din datamaskin. Vi har bevisst valgt bort personifisert reklame. Admin
